為解決船舶結(jié)構(gòu)中鋼材利用率低，葉片載荷不平衡的問題，建立了具有時(shí)間屬性的鋼板切割方案的多目標(biāo)優(yōu)化模型，該模型綜合考慮了主板部分空間的限制，目的是最大限度地利用鋼板和負(fù)載平衡率的切割機(jī)，利用啟發(fā)式算法重構(gòu)零件，并將改進(jìn)的遺傳算法與啟發(fā)式設(shè)計(jì)規(guī)則相結(jié)合進(jìn)行。
以生產(chǎn)加工廠家切割的分段鋼板為例，細(xì)分分段的月度計(jì)劃工作量，每周獲得計(jì)劃工作量，確定最佳切割方案和設(shè)計(jì)圖紙，結(jié)果證明，該方法能夠有效提高工作臺(tái)的利用率，以及切割機(jī)每單位時(shí)間的負(fù)荷平衡率，目前了解到新型鋼板切割的設(shè)計(jì)和制造，該設(shè)備在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中簡(jiǎn)化了切割的剪切機(jī)構(gòu)，采用偏心軸模式傳動(dòng)，采用機(jī)械同步定位軸固定兩個(gè)上下刀架的方向定位。
由于剪刀固定刀片的座位以進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而完成對(duì)鋼板切割動(dòng)作，被動(dòng)式測(cè)速輥用于測(cè)量整條生產(chǎn)線的速度信號(hào)，計(jì)算機(jī)的操作用于將指令傳遞給伺服電機(jī)變頻器并拖動(dòng) 切割 的運(yùn)動(dòng)以改善精確控制和切割精度，高耐磨鋼通常具有更高的硬度和更好的耐磨性，耐磨鋼與合理的合金成分相結(jié)合。
通過低溫冷卻和回火獲得高強(qiáng)度的機(jī)械性能，然而，隨著鋼板的硬度和厚度增加，當(dāng)切斷氧燃料的火焰時(shí)，可能發(fā)生延遲裂縫，裂縫是由氫引起的裂縫，切割裂縫的問題可以通過預(yù)熱到一定溫度然后緩慢切割來解決，結(jié)合生產(chǎn)加工廠家切割車間的實(shí)際情況，從生產(chǎn)設(shè)計(jì)的加工能力和生產(chǎn)過程，了解到切割車間的主要問題，并提出了優(yōu)先編程，并進(jìn)一步驗(yàn)證了通過生產(chǎn)效率提高生產(chǎn)效率的設(shè)計(jì)。